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浅谈车用空调线束接点的设计

  随着市场竞争的曰益激烈,汽车品质及成本等观念不断加强,优秀的线束接点设计不仅对降低成本有很大帮助,同时也能提升线束的品质。汽车线束是汽车电路各部件联系的载体,对汽车整车电路正常稳定的运行非常重要,线束设计中的接点的设计尤为重要。

 

  车用空调线束接点设计常用的方式有超声波焊接、U型端子压接、J/C连接器、焊锡等。


车用空调线束


     超声波焊接:利用调频振动传递到2个需焊接的金属表面,在加压的情况下,使2个金属表面在固体状态下相互摩擦而形成的分子层之间的熔合,从而达到焊接作用。这种方式的优点是无需使用材料,效率高,导电性能好,环保安全,是线束接点的发展趋势。缺点是焊接设备价格及维护费用都较高。

 

  U型端子压接:通过U型端子将电线铜丝均匀地物理压接,是目前使用较多的一种接点方式。这种方式的优点是操作方便,效率髙,导电性能较好,压接设备和U型端子都比较便宜;不足之处在于和超声波焊接相比需要使用压接材料,增加质量。

 

  J/C连接器:以插接件加BUSBAR的形式代替接点。电线穿入连接器,通过连接器盖中的BUSBAR实现线束电路的相互连通。这种方式的优点是维修方便,但需要压接端子,使用连接器成本较高,同时使线束加粗。现在一般使用在CAN总线的连接上。

 

  焊锡:利用电烙铁将焊锡丝焊接在电线铰接点的一种方式。这种方式不易操作,随意性大,生产效率低,不环保,已被逐渐淘汰,在线束设计上已经很少使用。

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