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浅议车用空调线束发生故障的原因

  随着人们生活水平的不断提高,汽车越来越多的走进了普通人们的日常生活中,在人们对于汽车的需求量日益提高的今天,汽车在使用过程中所出现的相关故障问题,也逐步成为了人们所关注的焦点问题之一,其中以车用空调线束故障表现最为明显。

 

  1 线束烧毁

 

  线束烧毁事故一般发生比较突然,而且线束燃烧起来之后燃烧的速度也比较快,在这些烧毁的线缆中,通常没有设置保险装置。在电源系统的线缆中,一旦发生烧毁故障,通常会烧到搭铁部位为止,所以搭铁部位即区分线缆损坏和完整的交点。如果线束烧毁一直烧到电器件的接线部位,则证明此电器件已发生故障。

 

  2 线束线缆之间发生短路、断路和接触不良

 

  线束线缆受到外部碰撞、挤压容易导致其绝缘保护层的破损,引起线缆短路故障,使对应的电器件失去控制或者保险丝熔断等问题。对此进行判断时,可以将线束两端的连接电器件或开关的端子或插接器拆掉,用万用表等专用仪器检测线缆的故障之处。

 

  

车用空调线束



  

    对于线缆的断路故障,除了从外观能直接判断的断裂现象外,还经常发生于端子与线缆的接线处,且不容易从外观上进行判断。对疑似断路的线缆,可以通过拉力试验判断,或者采用万用表等专用仪器进行检测。

 

  插接器处容易发生接触不良的故障,会导致电器件无法正常工作。对此故障进行判断时,可以接通该电器件的电源和开关,轻微挪动该插接器的位置,如果该电器件一会正常一会不正常,则说明该插接器有接触故障,然后需要用专用仪器进行检测。

 

  一旦汽车的电子线路发生故障,首先需要判断故障的类型,然后对相应的覆盖线束的内饰等进行拆除,找到故障的电器件和对应的线缆、开关、插接器或传感器等,然后进行肉眼的外观判断和简单的初步判断,接着用电流感应钳观察线缆中的电流走向,确定故障点然后进行维修,维修结束后需要对所拆除的线束和内饰等进行复原。

 

  所以,对汽车线束故障点的排查是一件复杂且工作量大的工作,稍有不慎会对汽车线束造成人为损坏,需要专业人员谨慎操作。

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